Fiat Strada 2021 começa em R$ 63.590
A Fiat faz hoje (26) o lançamento da nova Strada e começa as vendas. A segunda geração da picape ? depois de 22 anos da primeira ? estreia em três versões de acabamento e duas de motor, com preços sugeridos entre R$ 63.590 (mesmo preço da antiga versão Hard Working) e R$ 80 mil (veja todos os valores mais abaixo). A linha compreende Endurance (cabine simples ou dupla) com o conhecido motor Fire 1,4, Freedom (simples ou dupla) com o Firefly 1,35 e Volcano 1,35 (apenas dupla). A Fiat chama sua cabine simples de Plus por oferecer mais espaço atrás dos bancos que a anterior. A dupla é a primeira na categoria com quatro portas (a Renault Duster Oroch é maior) e, como na Volkswagen Saveiro, agora oferece cinco lugares.
A carroceria está maior em comprimento (mais 2 cm para 4,46 metros), largura (mais 7 cm para 1,73 m), altura e distância entre eixos (mais 2 cm para 2,74 m). Apenas a Adventure anterior, pelos pneus maiores e as molduras plásticas nos para-lamas, superava a nova picape em algumas medidas. O peso da Volcano, 1.174 kg, é similar ao da Freedom anterior de cabine dupla e menor em 110 kg que o da antiga Adventure. Aços de alta resistência na estrutura e o motor menor, com bloco de alumínio, contribuem para essa redução.
A Strada Volcano é a primeira picape leve nacional com faróis de leds, que atuam em ambos os fachos. No interior, a nova central de áudio com tela de 7 polegadas traz conexões sem fio para Apple Car Play e Android Auto, via Bluetooth, para até dois celulares em simultâneo e bolsas infláveis laterais que protegem tórax e cabeça. Os difusores de ar do painel enfim ficam em altura adequada para ar-condicionado. Embora a tampa da caçamba continue a abrir para baixo, sem a solução de tampa dupla da Toro, a fábrica destaca seu peso 60% menor para abrir e fechar, obtido por sistema de mola.
A Fiat anuncia uma nova plataforma, embora aproveite seções e componentes conhecidos. Vieram do Mobi para-brisa e portas dianteiras, enquanto a suspensão traseira foi herdada da antiga Strada com novo eixo e recalibração. O eixo rígido com molas parabólicas, típico de utilitários, em geral resulta em menor conforto que o eixo de torção com molas helicoidais (usado por Chevrolet Montana e Volkswagen Saveiro), mas foi reconhecido por sua robustez no transporte de carga.
O motor Firefly de 1,35 litro, inédito na picape, fica no lugar do E-Torq de 1,75 litro. O resultado foi perda acentuada de potência (de 135 para 101 cv com gasolina, de 139 para 109 cv com álcool) e torque, compensada em parte pela redução de peso. Vale observar que a concorrência não oferece muito mais: só a Saveiro Cross chega a 120 cv com álcool. O motor Fire 1,4 continua com 85 e 88 cv, na mesma ordem de combustíveis. Confira dados de desempenho e consumo na ficha técnica abaixo.
Toda a linha vem de série com controle eletrônico de estabilidade e assistente de saída em rampa. Há ainda um bloqueio eletrônico do diferencial, o E-Locker, que cumpre a função do antigo bloqueio mecânico Locker com a vantagem de atuar até 65 km/h (como antes, é ativado por botão no painel). Ao acioná-lo, os freios ABS ganham nova calibração adequada a pisos de baixa aderência. A Volcano usa rodas de 15 pol com pneus 205/60, com opção por 16 pol e pneus 205/55.
As versões com o Firefly recebem assistência elétrica de direção, mas o sistema hidráulico permanece nas de motor Fire. A capacidade de carga foi definida em 650 kg para a versão de cabine dupla e 720 kg para a de cabine simples, com volume de caçamba (até as bordas) de 844 e 1.354 litros, na ordem. O comprimento da caçamba é de 1,71 metros na simples e 1,17 m na dupla. O vão livre do solo é de expressivos 232 mm. O diâmetro de giro está menor, 10,7 metros ante 11,3 s da antiga Adventure.
A garantia da Strada 2021 passa a ser de três anos, com extensão disponível por mais dois anos. A veterana versão Working seguirá disponível para venda direta (como frotistas, locadoras e produtores rurais) enquanto houver demanda ou até janeiro de 2022, quando o controle de estabilidade se tornará obrigatório. A Fiat espera que as vendas aumentem em 20% em comparação ao padrão anterior.
Versões e equipamentos de série
? Strada Endurance 1,4 de cabine simples (R$ 63.590) ou dupla (R$ 75 mil) ? Ar-condicionado, assistente de partida em rampa, bloqueio eletrônico de diferencial, computador de bordo, controle eletrônico de estabilidade e tração, direção assistida hidráulica, luzes diurnas, preparação para áudio, protetor de caçamba, rodas de 15 pol com calotas, volante com ajuste de altura. Para cabine dupla, bolsas infláveis laterais dianteiras. Opcionais ? Pacote Worker (alarme, travas e vidros elétricos, comando elétrico na tampa de combustível, banco do motorista com ajuste de altura, R$ 2.500), pacote Audio (rádio com USB e comandos no volante, R$ 1.500) e pacote Teck (central de áudio com tela de 7 pol, integração a celular sem fio e duas portas USB, câmera traseira de manobras, sensor de estacionamento traseiro, R$ 3.490).
Versões Endurance (em cima) e Freedom
? Strada Freedom 1,35 de cabine simples (R$ 69.490) ou dupla (R$ 78 mil) ? Como a Endurance, mais alarme, banco do motorista com ajuste de altura, capota marítima na caçamba, chave canivete, controle elétrico de vidros, travas e retrovisores, direção assistida elétrica, faróis de neblina, monitor de pressão dos pneus, para-choques e retrovisores na cor da carroceria, rádio com USB, rodas de alumínio de 15 pol. Opcional ? Pacote Teck (central de áudio com tela de 7 pol e integração a celular sem fio, câmera traseira de manobras, sensor de estacionamento traseiro, R$ 3 mil).
? Strada Volcano 1,35 de cabine dupla (R$ 80 mil) ? Como a Freedom, mais bancos com revestimento sintético e de tecido, barras de teto, câmera traseira de manobras, central de áudio com tela de 7 pol e integração a celular sem fio, controle elétrico de vidros traseiros, estrutura de caçamba (?santantônio?), faróis de leds, pneus de uso misto, sensores de estacionamento traseiros, volante revestido em couro. Opcional ? Rodas de alumínio de 16 pol.
Ficha técnica
Strada Endurance Cabine SimplesStrada Volcano Cabine DuplaMotorPosiçãotransversaltransversalCilindros4 em linha4 em linhaComando de válvulasno cabeçoteno cabeçoteVálvulas por cilindro22, variação de tempoDiâmetro e curso72 x 84 mm70 x 86,5 mmCilindrada1.368 cm³1.332 cm³Taxa de compressão12,35:113,2:1Alimentaçãoinjeção multiponto sequencialPotência máxima (gas./álc.)85/88 cv a 5.750 rpm101/109 cv a 6.250 rpmTorque máximo (gas./álc.)12,4/12,5 m.kgf a 3.500 rpm13,7/14,2 m.kgf a 3.500 rpmTransmissãoTipo de caixa e marchasmanual, 5manual, 5TraçãodianteiradianteiraFreiosDianteirosa disco ventiladoa disco ventiladoTraseirosa tambora tamborAntitravamento (ABS)simsimDireçãoSistemapinhão e cremalheirapinhão e cremalheiraAssistênciahidráulicaelétricaSuspensãoDianteiraindependente, McPherson, mola helicoidalTraseiraeixo rígido, mola semielípticaRodasDimensões15 pol15 ou 16 polPneus195/65 R 15205/60 R 15 ou 205/55 R 16DimensõesComprimento4,474 m4,48 mLargura1,732 m1,732 mAltura1,608 m1,595 mEntre-eixos2,737 m2,737 mCapacidades e pesoTanque de combustível55 l55 lCaçamba1.354 l844 lPeso em ordem de marcha1.140 kg1.174 kgDesempenho e consumo (gas./álc.)Velocidade máxima157/158 km/h165/168 km/hAceleração de 0 a 100 km/h13,4/12,8 s12,4/11,2 sConsumo em cidade11,7/8,3 km/l12,1/8,4 km/lConsumo em rodovia12,4/8,9 km/l13,3/9,4 km/lDados do fabricante; consumo conforme padrões do Inmetro